Daewoo вновь пустили на украинский авторынок
05.03.2012 09:09 Авто
22 февраля Кабинет Министров Украины постановлением № 147 отменил введенный с 15 ноября 2011 г сроком на три года режим лицензирования и квоты на импорт легковых автомобилей происхождением из Республики Узбекистан в размере трех автомобилей в год. Фактически, Daewoo снова пустили на украинский рынок, притом поставки этих автомобилей могут вестись без пошлины.
За время вынужденного перерыва в поставках с ноября 2011 Daewoo не потеряла свою дилерскую сеть, однако уже в январе начала сдавать свои позиции через дефицит автомобилей. Поставки новых партий узбекских авто начнутся уже скоро.
Напомним, что по данным AUTO-Consulting, по итогам 2011 года узбекские Daewoo в Украину смогли занять 3% рынка и реализовать 6674 автомобиля, что на 58% больше, чем год назад. Квотирование автомобилей вводилось до 14 ноября 2014 включительно и распространяются сразу на три модели узбекского производителя: Daewoo Matiz. Nexia и Lacetti.
Возвращения Daewoo на украинский рынок открывает для этого предприятия и перспективы производства еще одного автомобиля - Chevrolet Cobalt. который дебютирует в Москве в августе и будет дешевле, чем Aveo.
Как сообщалось ранее, 23 января 2012 Межведомственная комиссия по международной торговле (МКМТ) приняла решение об отмене принятых Украины мер в ответ на дискриминационные действия Республики Узбекистан относительно законных прав и интересов субъектов внешнеэкономической деятельности Украины при реализации легковых автомобилей украинского происхождения на рынке Узбекистана .
Отказ от ограничительных мер связан с урегулированием в Узбекистане вопросам реализации украинских автомобилей.
Напомним, 30 июня 2011 МКМТ установила, что Узбекистан ввел различные ставки акцизного сбора для автомобилей происхождением из Республики Узбекистан, Российской Федерации и из третьих стран (в том числе Украина). При средней стоимости легкового автомобиля на уровне 6,696 тыс. долл размер акцизного сбора для Украины составил 69,9% таможенной стоимости, для России - 5% таможенной стоимости, для Республики Узбекистан - 29%.
Таким образом, размер акцизного сбора при импорте автомобилей с Украиной почти в 14 раз превышал сумму акцизного сбора с российских автомобилей и в 2,4 раза превышал сумму акцизного сбора с легковых автомобилей, производимых в Узбекистане, что противоречит соглашению о свободной торговле между двумя странами от 29 декабря 1994 г. Комиссия рекомендовала Кабинету министров Украины принять ответные меры в виде установления квот на импорт автомобилей из Узбекистана.
Межведомственная комиссия по международной торговле рекомендовала Кабмину ввести квоту на импорт легковых автомобилей из Узбекистана с объемом двигателя до 2,5 л сроком на три года в размере трех автомобилей в год.
После чего Кабинет министров Украины с 15 ноября 2011 сроком на три года ввел режим лицензирования и установил квоты на импорт легковых автомобилей происхождением из Республики Узбекистан в размере трех автомобилей в год. Квотирование автомобилей вводилось до 14 ноября 2014 включительно.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Украина выпала из десятки мировых производителей стали. Украина в августе 2016 года опустилась на 11-ю позицию в рейтинге мировых производителей стали, — говорится в материалах World Steel Association.
ЕЩЕ ПО ТЕМЕ