Volvo: краш-тесты на 120 км/ч интересней
04.09.2012 10:33 Авто
Старший эксперт Volvo по автомобильной сохранности раскритиковал краш-тесты, какие проводит Euro NCAP. Во-первых, 64 километров в час для краш-теста, по понятию специалиста, минимально. Во-вторых, в главном упор сделан на системах пассивной сохранности, в то пора как функциональные электронные системы, упреждающие само ДТП, во интерес не берутся.
Несмотря на то, что совершенно незадолго образец Volvo V40 получила 5 звезд и стала рекордсменом посреди одноклассников за всю историю Euro NCAP, набрав наибольшее число баллов в краш-тестах, представители корпорации беспрепятственно критикуют совет.
«Они оценивают авто не объективно, так как проверяют лишь пассивную сохранность. Все авто уже издавна ее добились, это граница, число подушек. Пришло пора расценивать функциональные системы сохранности. Кроме такого, EuroNCAP проводит краш-тесты на скорости 64 км/ч, мы же проверяем автомобиля во фронтальном краш-тесте на 120 км/ч, и итоги оказываются гораздо интереснее», — заявил Томас Броберг.
Кроме данного, спец поделился, что единовластно от причины ДТП любой кар Volvo, попавший в аварию в Швеции, отправляется в экспертный центр на экспертизу. Зачастую водители и пассажиры сами виноваты в тяжести приобретенных травм или летальных исходах. Непристегнутый ремень, созданный десятки лет обратно, до сих пор является фактором смертей в 40 процентах ДТП.
«Рассчитывать на системы автомобиля необходимо, но в первую очередность стоит контролировать самих себя. Технически автомобильные корпорации имеют все шансы изготовить все, необходима лишь отмашка правительства. Можно раскрутить граждан пристегиваться, или изготовить так, чтоб машина не завелась, ежели водитель пьян или не в состоянии провести. Но это решаем не мы», — поделился Броберг.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Украина выпала из десятки мировых производителей стали. Украина в августе 2016 года опустилась на 11-ю позицию в рейтинге мировых производителей стали, — говорится в материалах World Steel Association.
ЕЩЕ ПО ТЕМЕ